johnの自転車日記

昼からキゴ山試走。冷たい雨の中熱く走ってきた・・・といいたいところだが、一人ではどうしても上げきれない。試走を超える走りは出来なかった。
タイヤを２種類用意して比較できたことはよかった。太目の３５Ｃと細身の３０Ｃ。同じメーカーのものではないがブロックパターン。グリップは太目の３５Ｃが勝るだろうと思っていたが、予想に反して同程度。下りは明らかに細めの３０Ｃが速い。となると本番では３０Ｃを使いたくなるが・・・柔らかめのドロドロ地面では太目の３５Ｃが扱いやすかった。扱いやすいというのは速さではなく安定性。ハンドルが暴れないということ。一長一短。どちらを選択するか迷うが、当日のコンディション次第。
しかし、ウエットの重いコンディションだ。アウターは自分の脚力では不要。完全ドライコンディションとなれば違ってくるが、少しでもウエットならフロントは３４のみでよさそう、といってもシングル持ってないからこのままでいくしかないけど。

帰宅して洗車してから３本ローラー１時間４０キロ。

「ウオークハード　ロックへの階段」日本未公開　ＷＯＷＯＷで鑑賞
架空のロッカーの一生を描いたコメディ伝記映画。しかし、単なるおばか映画と馬鹿には出来ない。これはこのアーティストのもじりだな、とわかるようになっているシーンがたくさん。ビートルズの後半のメンバー同士の軋轢やボブディランとわかるような曲調の曲なんかも描かれていて、６０年代から７０年代の音楽史というと言いすぎだが、音楽好きならいっそう楽しめる内容になっている。
成功したミュージシャンならたいていこのような一生を送るのだろうな、と思う人生だ。誰に当てはめても当てはまりそうな感じ。大河ドラマロック版か。最後のコンサートでジャクソンブラウン本人が出ているのを見つけた。

固定ローラー１時間２５キロ　very easy に。

ＵＮＩＱＬＯが明日早朝オープンのチラシが入っていた。ヒートテックＴシャツは暖かくて自分のマストアイテムになっているので、早起きできたらいってみようかと思っている。朝６時に並ばなくては・・・。先着１００名まではアンパンと牛乳もいただけるらしい。
明日の天気は雨らしいが、仕事が終わったらキゴ山に行くかも。３時半ころから１時間くらいは乗れるかも。
ここ

もドロドロだが、キゴ山のドロドロはもっと柔らかい。しかも平地でなく下って上るすり鉢状。

ここ

はヌタヌタという感じ。トップ選手のスピード、パワー、テクニックはすごい。粘土質の泥がタイヤにくっついてかなり重そうだ。タイヤグリップなんかお構いなしにパワーで上っているように見える。下りはダウンヒラー、みんな下ハン。

３本ローラー２時間　８２キロ。

細かいインターバルを入れて。
昨日とうってかわってよく回った。何がどう違うのか・・・調子がよかったり悪かったり何が原因なのかspeculateさえ出来ない。

「１３Ｆ」１９９９年
Ｂ級ＳＦだが、よく出来たストーリー。舞台の２０２４年にこういったヴァーチャルリアリティーの技術が出来てるかどうかは疑問だが、もし実現すれば、このような物語も荒唐無稽として片付けることはできないだろうと思われる。物語は２段階の落ちということで。

朝　３本ローラー５０分　３０キロ
夜　３本ローラー１時間２０分　５０キロ。

調子は落ちたまま。いいときは同じ負荷で４５キロ/hできたのが、今日は４０キロ/hがやっと。我慢して今を乗り切ればいい状態に戻れるでしょう、きっと。しかしそう自分自身を納得させようとしても本音を言うと、４５も超えると体力はいったん落ちるともう元へは戻らないんじゃないかという不安がいつもつきまとう。
今からトップを目指せるわけではないが、出来る限りのことをやってまだ到達できていない高みへ届くことができれば、また違う世界が見えてくるような気がしている。違う世界に住むことは出来ないだろうし維持することも苦しいだけだろうし、自転車が嫌になってしまうかもしれない。でも一瞬だけでもその場所に立つことくらいは許されるのじゃないかという気はしている。

冬の到来を知らせるような寒さを感じる一日。明日はもっと冷えるらしい。金沢で最高気温が８度、山沿いでは雪の予報。

朝　固定ローラー３０分　１５キロ。
夜　固定ローラー＋３本ローラー１時間３５分　４５キロ。

「イーグルアイ」途中まで。

朝　固定ローラー３０分　１３キロ
夜　固定ローラー１時間５０分　６０キロ。

全日本まで４週間を切った。全日本時のコースコンディションは昨日の状態よりも悪くなることはあってもよくなることはないだろう。気温も低いはずだ。ことによると大雪になるかもしれない。泥、泥、泥の対策だ。

それまでにあと２戦出場する予定。ＩＯＸと常願寺の２戦。この２つのレース場は全く性格が異なって面白い。ＩＯＸは典型的な山クロス、常願寺はオールフラットのスピードコースだ。ＩＯＸはこれまで２戦出たことがあるが、クロカンコースに入っての下りが怖くて飛ばせない、上りはスリップする、とあまり力を出せずに終わってしまっていい思いがない。１戦はＤＮＦだった。しかし、うまい選手は例外なくＩＯＸで速い。うまい選手のテクニックを勉強するには絶好の場所かもしれない。

北陸クロス＃５キゴ山に参戦。

プレ全日本なので多数の参加かと思ったが、カテ１で７名、カテ２で１１名と少なめ。霧ヶ峰での世界戦セレクションとかぶっているので有力選手はそちらに流れたのだろう。今日は石川県選手権も併施なので、選手権はＶ２と行きたいところ・・・だったが、カテ１で３位、選手権はとれず、と内容は惨敗だった。
失敗した箇所も多くないのに、前２人に追いつけなかった。
後半差をつめたのならまだしも最後まで離されっぱなしでレースが終了してしまった。こんな負け方はやだなあ

連日の雨続きと草が長いので路面コンディションはかなり重かった。アウターを使ったのはスタートダッシュのときのみ。あとはすべてインナーでしかもほとんどはロー付近。３４−２９でも足りなかった箇所もあった。
思い返してみても何が原因かわからないが、踏めず、回せず、スピードあがらずで、なんだか不安である。原因がわかっていれば対処のしようがあるが、原因がわからないのではどうしようもない。
寒かったし、試走も１回しかしなかった。ローラーのアップも３０分くらいだけ。アップ不足か？？

ちょっと整理してみよう。
優勝したライアン、２位の９２さん、ともに速かった。ライアンはパワーのある走りだ。悪路もパワーでぐんぐん押していく。９２さんの走りはとても軽やかだった。ぬかるみも空回りせずにくいくい上っていった。自分はぬかるみではスリップしまくり、踏んでも回してもダメだった。前回もぬかるみパートでスリップしまくりでもどかしい思いをしたが、対処法がわからない。（ちなみに今日のタイヤはクロスブラスター３１Ｃで細身のブロックタイヤ）
さらに新コースが追加になったが、その部分はこれまで以上の「超」がつくほどのぬかるみで、歩いても足首まで埋まるくらい。乗れたのは１回のみ。あとはすべて担ぎだった。距離にして６０メーターくらいか。本番でもここがポイントになりそうだ。ここで数十秒の差はすぐについてしまうだろう。まずは苦手パートの克服が第一か。しばらくはキゴ山通い？どなたか一緒に練習しますか？

アップとレースで３５キロくらいか。

走行％は９６％。実は今シーズンはカテ１残留できないかもと心配していたのだが、９５％クリアーで残留決定です。これは唯一よかった事。

雨
３本ローラー負荷2/3　１時間　３２キロ。おかしいなあ、回らないなあ、と思っていたら負荷が思っていたより一つ上でした。

左膝が少し痛い。ちょっと心配。パップ剤を張って経過観察中。ローラーも１時間で早々と切り上げ。これから明日の北陸クロス＃５キゴ山大会の参加の準備に取り掛かる。タイヤは…パナとミシュランだ。

珍しく飲み会。
片町。予定通り０時前に帰宅。睡眠不足がこたえる年齢になってきたので０時前には帰ることにしている。
１次会はセルポア？だったと思うが、上品な洋風懐石っぽいお店。おいしいが、量が少なめ。ガッツリ行きたい人には不向き。女性にはちょうど良い？
２次会はとってもロックなお店で、７０〜８０年代の洋楽ロックなライブラリーがずらりと並んで圧巻だったが、残念ながら名前は失念。場所は覚えている。木倉町の公園の裏手だった。近所の音楽好きな内科ドクターとも遭遇。

飲み会、宴会、好きだが、焼き鳥１０本！とかしろ１０本！とか豪快に注文してガツガツ行ける、たくさん食べれるところが好きだなあ。

というわけで朝も乗らなかったし夜も乗らなかったし、走行ゼロ。

朝　固定ローラー３０分　１５キロ。
昼から外。２時間２１分　６７キロ。俵周回３周回。久しぶりの俵はこたえた。重いギアを踏みすぎたか古傷のある左膝に違和感が出てきた。

チューブレスでの初めての外乗り。
・同じホイールでＷＯ装着したときより明らかに転がりは軽い気がする。
・乗り心地はクリンチャーと同じくらいか少ししなやかな程度。チューブラーほどソフトではない。
・独特の音、反響音というか、響くような音がする。不快な音ではない。
・上りが重いとどこかのブログに書いてあったが、そうは思わなかった。
・下りで６５キロまで出したが不安感はなかった。
第１印象はこんなところ。